林肯大陆与奔驰E级,谁更具有豪华感

2022-05-14 10:23:03 文章来源:网络

在国内豪华车型中,除了我们熟知的奔驰、奥迪、宝马之外,还有很多豪华车型,比如同样闻名的林肯,虽然在国内市场上,林肯没有奔驰的销量高,但这并不代表它没有奔驰的**能高,所以,今天我们就来看看林肯和奔驰E级这两款车型,那么好一些。先从外观入手,奔驰E级作为一款豪华车型,一直以来都受到国内年轻人的喜爱,在前脸格栅上,奔驰E级采用的是三道杠格栅设计,一直以来都被人们称之为经典。

在侧面以及尾部上,奔驰汽车在上面也进行了很多**心的设计,从而让车型在整体上呈现出一种优**的匀称设计,在凸显豪华的同时也让人感受到一种别样的**感。林肯的前脸使用的是蜂窝式设计,在格栅中间,进行了品牌标志设计,从而看上去有种大气的感觉,同时在引擎盖中间,进行了线条设计,让本就大气的前脸多了一些凌厉感,侧面厂家使用的是较为平滑的设计,给人一种细腻感,不过在尾部设计上,小编认为,林肯采用的连贯式设计,比较着奔驰E级更加**观。

内饰方面,奔驰主打的豪华从来没有逊色过,尤其是巨大的中控屏以及空调出风口,可以说是奔驰E级内饰中**抢眼的部分,另外在用料上奔驰E级也一直凸显这豪华感。小编觉得,林肯在内饰风格上比较着奔驰有着逊色。因为中控台的设计看上去比较复杂,上面充满了很多按键,没有奔驰E级看上去简洁大气,反而给人一种繁重感,不过仪表盘的设计和奔驰E级比起来不相上下。

空间方面,两者各有千秋,**的共同点是乘客坐上去会感受到极大的舒适感,不过奔驰E级会具有一些运动感,林肯则是更加注重实用**,让人感觉比较有诚意。动力方面,林肯比较着奔驰E级会具有一些优势,林肯在动力方面一直主打轻快风格,因此,比较着奔驰E级的2.0T的发动机,林肯还要比之多出16个单位,所以林肯在动力方面的表现会更加强劲。但这并不代表奔驰E级的动力就不行,因为底盘低的缘故,所以奔驰E级在运动感上的表现更佳,总之,两者在动力表现上互有优劣。

因此,对于这两款车型,因为本身都是豪华车型,所以在设计上都有着自己的理念,并且都各有特点,如果真的要评判两款车的优与劣,只能根据个人更喜欢哪种风格来断定。

曾经一车难求,同级别销量冠军,你们猜到是谁了吗?没错,它就是一汽大众的高尔夫。高尔夫不是因为别的,是因为它还有两个**能版,一个是GTI,一个是高尔夫R(参数|图片)。当然,早期的第六代高尔夫后来因为干式双离合的问题也被抄得很严重。不过这也丝毫不影响它的销量。今天,我们就来说说**新的这**高尔夫,不管是外观还是内饰都有了翻天覆地的变化。

外观方面,其实跟之前的区别还是挺大的,新款的分体式大灯看起来更加的凶狠,再加上贯穿式的灯带,让它在**晚的辨识度一下提高了不少。下方格栅采用了横条纹设计,让整辆车看起来更加的宽。侧面其实变化不是特别大,双色的轮毂设计,腰线的设计依然在把手位置。尾部采用了不规则的尾灯设计,排气采用了单边双管的布局设计。

内饰方面,整个内饰依然属于那种居家风格,这也与其家族式设计脱不开关系。8.25英寸中控屏和10.25仪表组合,显示信息非常的丰富,清晰度也表现得很不错。整体的科技氛围还是很不错的。整个内饰采用大面积软**材料**裹,用料依然十分厚道。

在动力方面,将搭载的是1.4T涡轮增压发动机,**大马力为150匹,**大扭矩为250牛·米,与之匹配的是7挡干式双离合变速箱,就像开始说的,虽然依然是干式双离合,但依然不影响其销量。百公里加速时间仅需8.6秒。这样的动力参数,看起来还是比较出色的。工信部综合油耗为5.5L/100km。

在地盘方面。

高尔夫(参数|图片)悬架采用前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。这样的组合在这个价位其实非常正常。只是德系车这种过坑的韧**和底盘的紧凑感确实是很多车学不来的。

在空间方面,178cm的试驾车调整好前排坐姿,后排空间还绰绰有余,在同级车型当中,可以说没有劣势,但也谈不上有什么优势,只能说中规中矩。

总结,高尔夫一直属于皮实耐用毛病少的车,如果什么时候能把这个双离合换成湿式的,也许会对购买者有个更好的体验感。

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