本田“zr-v”正式官宣,有望四季度上市!

2022-05-14 10:08:39 文章来源:网络

**近本田的好消息不断,除了正式换代了CR-V以外,又一款全球车正式官宣,这款车就是图中的“ZR-V”,中文名称为“致在”。这款车并非是**市场的专属车型,而是一款名副其实的全球车,而此次本田选择**作为新车的首发**,可以想到本田对于**市场的重视程度!根据**新的信息显示,新车目前已经正在申报中,有望在四季度上市!

此次广州本田的这款“ZR-V”与我们印象中的本田系列差别非常大,如果不看LOGO的话,相信大部分的小伙伴会将这款车认成福特系列!确实从整个外观的表现上看,融入了比较丰富的**系车元素。在正面,八边形的进气格栅再次进行了下移,**的组成采用了波纹状的设计,确实很有新鲜感!我们再看大灯,狭长的LED大灯组给人一种非常“坚韧”的感觉,并且在周围还进行了描黑处理,**上的L形行车灯也保持了家族特征。

尺寸方面,新车的长宽高分别为4568mm、1840mm、1621mm,轴距为2655mm,虽说尺寸不大,但**上小编还是相信本田的能力,毕竟“空间魔术师”不是盖的。对比以往的本田系列,这款车的整个侧面要变得更加的丰满,没有明显的腰线但是却能将它的整体**毫无保留地展现出来。前后轮眉也采用了一种的造型布局,对于新鲜感的呈现上,本田这款车做到了近乎**!到了车尾,简单地布局与车身形成了一种割裂感,而且狭长的尾灯与前大灯正好形成呼应。排气也全部更换成了双边单出的造型,更能展现出它的运动感!

内饰方面,本田的这款车还是以“家居感”为主,没有太多所谓科技感的布局,所以整个造型看起来都是比较常规。方向盘改用了双幅式的布局,方形的液晶仪表盘为一种嵌入式造型,中间配备了一款与现款CR-V同步的多媒体系统,多少还是对科技感有了不错的展现。位于右侧手套箱的位置上采用了双层的布局,带来更好的层次感!

动力方面,尾部明显能看到“240TURBO”标识,也就是新车依旧将搭载地球梦1.5T四缸发动机,传动系统将为CVT变速箱,或将提供6MT变速箱。而根据本田的步调,致在后期也有可能提供混动车型。悬架部分,既然与思域同**,自然也会装配四轮独立悬架!

有很多小伙伴怀疑这款车是**市场的专属车型,但其实不是,从目前所掌握的情况上看,这款车就是款全球车,只是将**作为首发地区而已,很明显这样做就是为了提升国内市场的竞争力,随后会在欧洲北**等地区上市!新车预计价格在15万左右,不知道你们对于这款车有何期待!

随着新能源汽车的发展,越来越多的燃油车面临停产!作为奥迪旗下的一款跑车也无法避免。

今天和大家分享的是奥迪TT,将会于明年正式停产,而**近其发布了奥迪TTRSHeritageEdition纪念版车型,限量有且仅有50台,将会在2022年开始交付,也就是说既是交付时间也是停产年,**后的绝唱。

其实奥迪TT的受众本来就比较年轻化,这次作为纪念版车型更有特别之处。

首先是外观,新车有5个配色,分配也很均匀,每种颜色都只有10辆车,很明显,都是“抢手货”。

这5中搭配**括阿尔卑斯白搭配海蓝色皮革和钻石银缝线、太阳神金属蓝色搭配钻石银皮革和海蓝色缝线、石灰色金属漆搭配深红色皮革和深灰色缝线、提香红金属漆搭配哈瓦那棕皮革和墨灰色缝线、孔雀石绿金属色搭配干邑色皮革和**缝线。相信可以满足不同用户的需求,而且按照奥迪的停产规划,应该是可以作为收藏级别来购买了。

除了配色的别具一格之外,新车还配备RS车系专属的五辐式20英寸运动轮圈、铝制外后视镜壳、亮**涂装的双边共两出椭圆形高**能排气与银色扩散器等标志**套件。同时后侧窗上有“HeritageEdition”的标志+五缸发动机“1-2-4-5-3”的点火顺序,还有“quattro”的LOGO,极大程度提升了整车的辨识度,也算是奥迪的专属。

内饰方面,依旧很奥迪,几乎都是RS专属配备,RS运动座椅、三辐式多功能运动方向盘以及电子液晶仪表,车地毯上还有“RS”标志,其次内饰的材质也十分讲究,尤其是方向盘、换挡杆以及车门内饰板所采用的Alcantara材质,增加了用车体验的舒适**。

动力方面,新车搭载的是2.5T五缸涡轮增压发动机,**大输出功率能达到294kW,与之匹配的是7速双离合变速箱,并且还有奥迪经典的quattro四驱系统夹持,百公里加速仅仅只要3.6秒。总的来说**能依旧很强,但是终究抵挡不住电气化时代的冲击。

说了这么多,作为奥迪TT**后的绝唱到底怎么卖呢?目前我们知道海外售价是81450**元起,折合人民币51.67万元起,其实作为曾经对标保时捷718的车型,奥迪TT可以说是一个“时代”。但是很可惜近年来越来越多的燃油车都面临同样的问题,电气化势不可挡,纯电化近在眼前。希望这**后50台车型能够成为经典,得到真正喜欢奥迪TT车主的欣赏。

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