犹如“响尾蛇”的豪华轿车,优惠后不到20万,比宝马还运动?

2022-05-14 09:26:47 文章来源:网络

在国内汽车市场上,大家**常看到的豪华车型大多来自BBA系列,但是还有一些价格优惠的豪华品牌,由于影响力不足或是入华时间较短,未能引起国人的重视,比如今天为大家介绍的英菲尼迪Q50L,其售价才二三十来万,对比同级的宝马3系、奔驰C级等车型要实惠不少,那么这车实际情况如何呢?让我们一起了解一下。

英菲尼迪Q50L的官方指导价为26.48至38.98万元,但是**未更新,使它推出了6万左右的降价,入门级车型裸车价降至19.98万元,优惠后的不到20万的价格,对比宝马3系等车型更显廉价。

Q50L的豪华,从外观就能感受得到,别看整体设计一**子**国味,但是该车却是实打实的日本品牌,只因其出生地在北**地区,所以多少有些**系豪车的味道,如果要形容的话,英菲尼迪Q50L就像“响尾蛇”似的,细长的车头和流畅的车身线条,让整车看上去运动与力量并存,而且该车尺寸为4867*1823*1456mm,轴距为2898mm,对比宝马3系有明显的尺寸优势,而且运动气质也是不输,我比较喜欢的,还是该车18英寸的轮毂和车尾的**护板,看上去狂野气息十足。

除了外观,Q50L的内饰也是极具家族气息,特别是弧形设计的座舱,给人一种紧紧被**围的感觉,怎么样,刚才我形容它像“响尾蛇”没有说错吧,只是该车在用料方面不如宝马3系等车型厚道,所以看上去少了一些档次感,想想也对,如果内饰外观都与3系同级别,它也不会才20多万。

另外要说的是,可能英菲尼迪是为了彰显Q50L的跑车气质,所以车内储物格设计的偏狭窄,虽然打造出一副明显的轿跑风格,但是我对这种设计没什么好感,至于乘坐空间方面,该车的尺寸带来了明显的优势,即使身高180CM的乘客坐入后排,也不会有任何拥挤的感觉,虽然该车的后备箱空间为500L,但是形状导致其储存能力较差,家用**比较一般。

说实话,真正让Q50L跟宝马3系、奔驰C级等车型竞争的底气,是该车的动力,全系车型使用奔驰M274系列的2.0T发动机,是的,确实是来自奔驰,提供211PS的**大马力和350牛米的峰值扭矩,匹配的是自家的7AT变速箱,所以再破百加速成绩中要比宝马3系和奔驰C级的中配优秀一些,官方公布的成绩为7.9秒,成功挤进“八秒俱乐部”,毕竟该车真正想要宣扬的就是自身的运动,如果动力不行还真没什么豪华可言了,而且该车使用的是全系前置后驱,这点倒是比同级BBA厚道很多。

在悬挂方面,该车选择双叉臂+多连杆的双独悬设计,再加上其前置后驱的形式,面对大多数城市路况都能够更好地应对,此外,要说的是该车的底盘全都带有更向稳定杆,所以对操控体验有着显著的提升,毕竟该车真正要宣扬的就是自己的运动**,如果动力方面没有这些配置,该车还真就没什么资格跟BBA车型相竞争。

总的来说,如果抛开颜值,只看该车的动力核心,完全有资格与同级BBA相竞争,特别是该车的运动感,要比同价位的BBA车型更优秀一些,只是该车的影响力以及适用方面的用料,都给人一种诚意不足的感觉,虽然现在有着明显的降价,但是销量却一直“抬不起头”,那么你对这款不到20万的“响尾蛇”比宝马还运动吗?

本文转自:看看**

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