顶配才8万多,油耗4毛出头,这“买菜车”不香?

2022-05-14 05:01:49 文章来源:网络

**近邻居想要给父母买一台“买菜车”,预算在10万以内,考虑到他父母的驾驶习惯,想要一台自动挡,邻居也知道我的工作,所以想要我帮着推荐一下,问过了老两口儿的意见,我Pass掉大众polo、飞度、逸动等车型,推荐了斯柯达的昕锐,不为别的,就因为前段时间听销售朋友讲有1万多的降价,要知道昕锐的官方定价为7.79至9.99万元,降价之后顶配车型裸车价才8万多,说句不好听的,如果分期,两位老人的退休金也能支撑住,更何况我在意的是新锐5.8L的工信部油耗,对于节省了一辈子的两位老人来讲,开车省油比什么都重要。

随即,邻居邀请我与他们一起到实体店看看,刚好我的那位销售朋友那天没上班,怕他们不作考虑当场订车,于是我就跟了过去,其实对于品牌,老两口儿没什么****要求,而且他们也不太懂,斯柯达作为大众旗下以**价比为主要卖点的品牌,只是品牌影响力还不够卓越,我见过的斯柯达车主大多都是务实厚道的人,所以我对斯柯达印象还不错。

昕锐的在外观方面,确实做不到吸引年轻消费者,一款七八万的车型能好看到哪去?昕锐的整体造型比较圆润,并不张扬,老两口看着也比较顺眼,而且三厢车的设计比飞度和Polo更标志一些,只不过我和邻居一致认为,昕锐2603mm的轴距和15、16寸的轮毂对于车内的舒适**和颠簸过滤有明显影响,所以再三叮嘱老两口儿,如果选择昕锐的话,平常开车一定要小心小心再小心。

车内的设计倒也没什么可说的,还是大家熟悉的大众风格,只不过成本的限制,导致昕锐只有顶配和次顶配车型才有液晶仪表,邻居向老两口儿介绍了液晶仪表的好处之后,他们才肯松口,愿意考虑那些带有液晶仪表的车型,另外,让邻居感到欣慰的是,昕锐的车身稳定、牵引力控制、倒车影像、定速巡航等功能都没有缺席,对于开了一辈子桑塔纳的老两口儿来说,这些功能让他们能感受到更多的安全感,只是座椅的舒适**比较一般,坐上去能明显感觉到廉价感,好在三厢车的设计让车内的乘坐空间比较充裕,后排坐一个成年人也不会显得拥挤,更何况邻居自己有车,老两口儿平常也就带着小孙**出去逛个街,买个菜而已,空间方面也足够令老两口儿满意了。

在动力方面,这款来自紧凑型车选择的是大众经典的EA211系列1.5L发动机,**大马力112PS,峰值扭矩145牛米,在账面参数方面一般,不过“买菜车”嘛,够用就行,而且昕锐搭载的是6AT变速箱,这套动力总成在大众的体系内的口碑可是很不错的,**重要的是工信部油耗仅为5.8L,实际油耗仅为6.2L,我们本地的油价非常主动的迎合了九连**,92号汽油目前标价7.08元,换算下来每公里4毛出头,经济**还是非常不错的,在其他方面,老两口儿并没有太多意见,就是这个4毛多的油耗,才让老两口儿觉得这车值得考虑。

在悬挂方面,该车选择的是前麦弗逊后扭力梁,试驾时的舒适**感觉特别**,车内的颠簸反馈跟我之前开飞度和Polo的感觉差不多。

总的来说,对于比较懂车的老司机来讲,斯柯达本来就是值得信赖的品牌,而昕锐的整体表现也属于那种即使不懂车,在听完销售介绍之后也会比较满意的车型,整体**价比在同价位车型中其实并不出众,但是来自斯柯达品牌的背景,让它的保值率和故障率都有优秀的表现,这也是我Pass飞度和Polo,推荐昕锐的主要理由,更何况该车实际油耗才4毛多点,非常适合当作“买菜车”使用,那么你觉得昕锐是否值得推荐给那些需要代步车的消费者呢?期待你的******。

去年有一款车型**红,让很多车企看到了新的发展模式,这款车型就是五菱宏光MINIEV。随着这款车型的**火,原有的市场格局被迅速打破。宏光MINIEV凭借着低价格的优势快速获得销量防守的位置,甚至将特斯拉都远远地甩在身后。尝到甜头的五菱再接再厉,又推出一款全新车型,这款车型目前已经得到了**光,预计很快就将上市,这新车叫做五菱AirEV。

五菱AirEV这款车型的外观设计确实很像名字一样,使用了大量的空气动力学设计,整个车身看起来要比宏光MINIEV流畅和时尚不少。从车头来看,采用的是纯密封的设计,大灯位置做出了一些调整,大灯位置下移了,可以更好地照射到路面。此外,车头还拥有一圈贯穿式的镀铬饰条,一直连接两侧的反光镜,将时尚感拉满。

从侧面来看,五菱AirEV采用的是类似于悬浮车顶的设计,a柱,b柱都进行了熏黑设计,轮毂虽然很小,但是采用的是更加可爱的四幅造型设计。从侧面来看,家族辨识度很明显,也有一点宏光MINIEV的视觉感。

车型的尾部设计也得到了**光,相较于五菱宏光MINIEV,这款五菱AirEV的尾部设计更有厚重感,并且层次鲜明。新车采用了红色线条来装饰尾部,颜值感不错。至于尾灯与倒车灯,采用的是上下布局设计,让整个车型变得更加紧凑**致。在右侧位置,五菱AirEV标注了AirEV的字样。从**光出来的图片我们可以看到,五菱AirEV还配备了两颗倒车雷达以及一颗倒车影像,所以这款车型的配置应该要比宏光MINIEV更加高端一些。

目前五菱AirEV的车身数据已经得到了**光,根据配置的不同拥有两种版本,其中较长数据的长宽高分别为2974*1505*1631mm,轴距是2010mm,是四座的设计,仍然定位的代步车。

目前这款五菱AirEV的动力系统已经得到了**光,采用的是单电机驱动,电动机的总功率为30kW,搭载的是磷酸铁锂电池,所以这款车型的续航预计依然在120km和170km左右。五菱AirEV的动力系统以及电池和

宏光(参数|图片)MINIEV是比较类似的,但是比宏光MINIEV又更加高级些,因为这款车型配备了快充,理论上出行半径将要大大增强。

事实上,宏光MINIEV的**火让很多原本买不起车的小伙伴也拥有了自己的新车,并且这类新车的**车费用很低,而且停车方便,充电也特别随意简单。而这款五菱Air显然要比宏光MINIEV高上一个档次,除了日常代步,更有了一些品质设计。这款车型很快就将上市,我们拭目以待。

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