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央视《经济半小时》解码重庆两江之星一一中国

发布时间:2018-09-11 11:50:30来源:网络

  在我国西北某地成功点火升空。它成功填补了我国在航天飞行试验专业助推火箭的空白。而研发“重庆两江之星”这枚火箭的,是一群平均年龄仅有32岁的年轻科研团队,从公司注册成立到火箭发射成功,他们仅仅用了2年多时间。

  5月17日上午7点33分31秒,中国首枚民营自研商业亚轨道火箭“重庆两江之星”在我国西北某地成功点火升空。

  “重庆两江之星”火箭的成功发射,引发海内外的强烈关注。人民日报、新华社、中央广播电视总台和美国CNN、英国路透社等400多家境内外媒体纷纷报道。有境外媒体将“重庆两江之星”火箭称为中国版的“SpaceX”,其创始人舒畅也被誉为中国的“埃伦•马斯克”;有的评价,这是中国天空探索计划最新的里程碑。据记者了解,除了零壹空间,目前我国还有5、6家民营商业火箭研发公司正在加紧开发,2018年,中国将以商业火箭的元年载入史册。

  就是这群平均年龄只有32岁的科研团队,研制成功了中国首枚民营商业火箭。从2015年8月公司注册成立,到研制出火箭并发射成功,这群年轻人前后仅用了2年多时间。

  舒畅说,零壹公司和他所在的团队,就是从零到壹开始的,早在大学读书的时候,他和团队小伙伴就开始了追逐航空航天的梦想。

  北京零壹空间科技有限公司CEO 舒畅:我是在北(京)航(空航天大学),学飞行器设计专业,当时我们老师就在台上放了一段视频,就是战斗机首飞成功的视频,所以当时我们就在想,如果有一天,能自己研制一个飞机,应该是非常非常骄傲的。

  舒畅:2011年研究生毕业的时候,厉以宁老师在台上,有一个毕业讲话,他讲到年轻人应该有两个一百万的目标,一个是一百万元(财富),一个是(书写自己人生)一百万字。 所以当时我听了以后,是非常有共鸣的。

  怀揣着自己的航空航天梦,舒畅加入到中国航天科技集团,正是在这段时间的工作中,他发现了一个很重要的商机。

  舒畅:在这个过程当中,我当然就很惊讶地发现,美国有这么多商业火箭公司,但是中国没有。我当时就想,那我能不能去投资一家?

  梦想是美好的,但现实很骨感。舒畅一打听,才知道一个民营公司要想进入火箭发射行业,光迈入行业门槛这关,就让很多人望而生畏。

  舒畅:跟您描述一个画面,比如说,你进到航天(科技集团)的某院,门口是站岗,而且是持枪站岗,然后你要办各种各样的证件进到里面,每一个楼的门口,还有站岗,这就是国家,对航天(单位)的(管理)体制。那么,我们现在一个民营企业想要来做火箭,哪来给你站岗呢,对不对?

  而且,火箭研制、运送、发射等这些环节,通常都是国有大型企业、科研院所这些国家队做的事,就连火箭运送到发射场都需要火车专列。但如果换成是一个地方队,民营公司研制的火箭,又该到哪去找火车专列?谁给运送呢?

  舒畅:这个人家说,那你要造火箭,你还得在重庆,修一条(火车)专列到发射场,那个哪是资本,可以去投入的事情?

  舒畅坦言,这还只是举其中一两个例子,实际困难比这更多。那有没有什么办法改变现状?难道民营公司就不能在火箭航天领域,闯出一条新的创新创业路?舒畅和他的团队小伙伴,将目光聚焦全球,尤其是在民营商业火箭上处于世界领先的美国,从网上公开资料中,他们大量搜集资料,认真仔细研究国外是怎么发展民营商业火箭的?

  舒畅:从2002年一直看到2015年,我把它用一个文件记录下来,就是每一条新闻报道,讲的是他们当年遇到什么困难,怎么解决。后来我惊讶地发现,在2002年美国的商业航天起步的时候,美国的法律是禁止公司做这个的,我一看我们国家好歹还没有人禁止。

  持续不断搜索研究,让他们信心大增,我国不仅没有禁止,相反还鼓励民营企业进入航空航天领域,搞创新创业。

  舒畅:不但没有禁止,在2014年的12月份,国务院还出台了文件,鼓励社会资本进入到这个领域。2015年的3月份,(习)总有一个讲话,就是第一次提到了,要把军民融合上升为国家战略,所以在2015年4月,我认为这个(创新创业)窗口,已经打开的情况下,虽然还有不小困难,但我觉得我义无反顾,我就很快辞职了,就出来了,去解决问题。

  2015年8月,舒畅和团队小伙伴注册成立零壹空间公司,正式进入民营商业火箭行业。但他们公司还没做几个月,就遭遇一些同行的讽刺、怀疑,甚至有的在网上公开质疑他们。

  舒畅:这一条就是,他把我们和(美国)SpaceX(公司)成立之后的,核心骨干的团队,进行了一个比较,包括我们团队的规模进行了一个比较,他得出结论是,零壹空间,这是一个骗子公司。因为他觉得我们,当时发起人的这些背景,跟人家比有很大的差距,觉得我们做不成。

  刚起步研制民营商业火箭,零壹空间就被人质疑为骗子公司,更严重的还讽刺他们是痴心妄想、白日做梦。舒畅和他的小伙伴们听到这些风言风语,心里也很不好受甚至有些气愤,但冷静下来、理智面对时,他们明白,最好的回应,就是实际行动和结果。可是他们拿什么去回应呢?摆在他们面前的就有几大难关:民营商业火箭的精准市场定位,具体在哪?研制火箭所需的大量资金从哪儿来?是否充分具备自主研制火箭的技术?有无创新能力?

  民营商业火箭精确的市场定位在哪呢?零壹空间团队研究发现,民营商业火箭虽然在我国还是一个空白,应用范围也比较广;但综合考虑人力、技术、成本等因素,他们将精准市场定位主要集中在两个方向。

  舒畅: 它定位的,就是来给飞行器研制单位,做飞行验证服务。就是在飞行器飞到5.7倍音速的时候,这个密封(舱)能不能抗得住?

  业内专家介绍,像火箭这类飞行器,通常都是好几倍的超音速飞行,但在超音速状态下,火箭本身也会带来很多技术难题:比如速度高的时候,火箭表面材料一千多度就进入熔点;而火箭返回地面穿越大气层时,温度高达几千,甚至一万度以上,很容易产生热障现象。也就是,火箭能不能抗得住这种热能,会不会被熔化?

  再有,速度快温度高,还容易产生黒障现象,通俗地说,就是火箭穿越大气层返回地面时,火箭突然中断通讯信号,地面测控系统不起作用。这还只是其中的一两个难题,的,像火箭总体设计、发动机研制、飞行姿态调控、飞控系统和地面检测等等,都需要收集一系列飞行试验数据进行分析,从而改进提高火箭性能。

  但这些飞行试验数据是很难获得的。通常情况下,只有国有大中型企业、科研院所这些国家队才能拿到;而且试验耗费时间长成本高。为了降低成本、缩短研制周期,目前主要采用三种方法,一是用地面风洞做飞行模拟试验,二是利用超级电脑做数字推算测试;第三个就是发射火箭这类飞行器,做空中飞行试验,这是最准确最真实有效的。

  现在没有这方面的,产学研一块的研究。涉及到力学,结构力学,固体力学,飞行力学,流体力学;而且能够得到完整的数据,这是在以前,确实不可想象的。

  正是看准了这个空白点,零壹空间将火箭发射为飞行验证服务提供飞行试验数据,作为第一个市场定位。除此之外,他们研发的民营商业火箭,还有一个精准市场定位,那就是搭载发射低轨道微小卫星,主要在GPS、北斗卫星导航和地面接收设备之间,起到增强、扩大传输信号的作用。

  长沙天仪空间科技研究院有限公司CEO 杨 峰:等于我们通过低轨的小卫星作为中介,然后来接受北斗的信号,然后对地面进行增强。从原来的可能几米的定位精度,增强到可能厘米级的定位精度。

  小卫星是用来增强的,因为GPS和北斗(导航系统),轨道离地球特别远,两万公里这样轨道上,这个定位精度,大概几米到十米左右的,定位精度。我们在导航的时候,可能很难区分,我是在主路上,还是在辅路上?因为导航的信号,(传输)到地面已经比较弱了。

  市场有了,但公司最大也是最关键的问题出来了:那就是资金难题。火箭发射,一出手就是大投入,大多是天文数字的资金,融资成为零壹公司的最大难题。舒畅想到的是先从最关键的做起,第一步就是要找到研制火箭的心脏---发动机的资金,但就是这个数字,也大大超出他们的预想。

  舒畅:你要造火箭,必须先造发动机。当时我去拜访,我北航的一些老师专家,国家队的一些前辈,你知道大家怎么吗?大家说,没有十亿(元),你就不要想了,不可能研制发动机。

  既然下决心,那就必须想办法,半年时间,舒畅团队跑了多个沿海省和一些经济发达地区,但他多方比较后,最终选择和重庆两江新区合作,落脚重庆两江新区航空航天产业园。

  舒畅:我们自己是没有那么多钱的,后面我们采取的办法就是跟,第一个就是跟,两江航空投资集团合资,零壹空间出资八千万元,然后两江航投出资八千万元,共同成立了重庆的零壹空间公司。

  为什么落户重庆?落户两江新区呢?其实最关键的一点是重庆两江新区的融资创新方案。重庆两江新区采用的是一种新的金融方式,战略性股权投资。

  重庆两江新区党工委 管委会常务副主任 汤宗伟:采取的是一种财务投资的方式。而这种财务投资呢,我们是大大低于社会(融资)的资本,基本上是按照银行的利率去进入的,然后当你达到一定阶段的时候,你可以按银行的,这种基本的利率,来把它股权回购回去。

  重庆两江航空产业投资集团有限公司董事长 方文杰:我扶持(零壹空间),跟它共同成长一段时间以后,我可能大部分的资金,我会以国有资产保值增值的方式,基本保值增值的方式退出;但是有一部分,我会跟(零壹空间)共同成长。

  简单地说,就是政府先购入企业一部分股权,等企业发展起来后,一部分股权以保值增值的方式退出,回归到政府原来的母基金池,然后再继续投资给需要扶持的企业,让资金循环使用,主要起扶持、激励作用;另一部分股权继续留在原来企业,继续做大做强。两江新区的融资方案与零壹公司的发展挂钩,既解决了公司初创时的资金问题,也为国有资金保值增值做出了贡献。启动资金有了,零壹空间开始了他们的技术攻关。他们打破常规,鼓励人人动手动脑,有什么新想法新创意,可随时凑一起当面沟通交流。

  零壹空间先进空天技术飞行试验联合创新中心主任邓帆:我跟(舒畅)说了一下这个想法,当时觉得这是一个非常好的一个(主意),所以就。(舒畅)当时的反映也挺惊讶的,但他没有说打断,我们后面就一直聊,聊到晚上,就聊到深夜。

  一晚上聊下来,新的方案也初步确定。公司扁平化管理、高效率办事流程,鼓励创新、试错,最大化的优化创新方案,从研发、设计到制造、生产整个研制全过程,同步到位,大大压缩中间多部门多层级的审批环节,大幅降低成本。就连自主研发的火箭发动机方案,也是几个部门的小伙伴,召集在一起,当面敲黑板搞定。

  发动机研制成功给了舒畅团队极大的鼓舞,但火箭整体研制仍缺钱,需第二轮、第三轮融资,那资金问题又该怎么解决?

  重庆两江新区党工委 管委会常务副主任 汤宗伟: 这个在融资方面,我们主要用的是,我们的股权可以再融资,作为一种股权的抵押方式,去(银行)融资。

  零壹空间的精准市场定位、发展潜力和重庆两江新区的果断担当、金融创新,很快吸引了一些社会资本,参与融资。

  招商局创新投资管理有限责任公司总经理 吕克俭: 我们投了有4000万(元)。 (零壹空间)从新的视角出发,能够把这些技术进行整合,达到(集)约化和更经济的方式,来服务于市场,这是他们特别出色的地方,也是我们看中,(零壹空间)的地方。

  Star VC 创始人 任 泉:就是寻找那些有创新的,没有去被关注的,然后非常有成长型的,还跟哪一个人,都有关系的产品和公司。

  两年时间,零壹公司前后融资5亿元。更多资金的投入,给零壹空间注入新的血液。研发人员在中国航天、北航等科研院所的支持帮助下,充分发挥每个人的专业所长,自主研发了多项创新技术。

  这是火箭的综控机,相当于火箭的大脑,控制火箭的飞行。与传统综控机相比,眼前这个综控机的体积只相当于原来的十分之一。

  零壹空间研发中心工程师:比如说,如果是一公斤的载荷,按现在平均价,市场价格来算的线万人民币。像我们这个在,电机系统上面,减少10公斤的重量,相当于增加了,100万的收入。

  如果把发动机看做是火箭心脏,综控机是火箭大脑,那么把火箭设备连接起来的连接器系统,就是火箭的神经和血液系统。如此重要的连接器系统,不仅对产品的质量要求很高,而且还要尽可能减轻重量。在多方选择比较后,他们将目光聚焦中航光电科技公司,这是目前国内最大的研制和生产光电连接器专业化企业。

  中航光电科技股份有限公司副总工程师 汤 振:大家可以看,这里面的线是非常多的,它这么多种的线,如何实现它从这个地方到达另一个地方,准确的到达,这个是一个难点。另外一个,就是它们相互之间,在(各种信号)传输的时候,要能够不干扰,要相互之间不受影响,同时我们又减轻了重量,就达到了我们设备的一个轻量化的追求。

  中航光电科技股份有限公司副总工程师 汤 振: 这个是它的红线,你看现在我在盲插,盲插之后,我随便插,这样到位了,你就可以开始往前引导,紧,盖住红线后,再拧它就打滑了,有声音提示(拧紧了),提醒。

  中航光电科技股份有限公司总工程师 陈学永:平均的研发周期,现在公司基本上,圆形连接器大概三周,矩形连接器大概十天左右,我们通过这个项目的开展,应用了新的理念,缩短周期在三分之一以上。

  零壹空间生产管理部总装团队 曾圆凯: 拿这几个螺栓来说,我们在这个尾段,和发动机拼接的时候,我们在这个,一定要达到,一个指定数值,如果不达到,这个指定数值的话,我们在飞行过程中,有可能就会,造成松脱的一个情况。

  经过一年多的努力,火箭终于研发成功,但火箭要发射升空,还必须取得国家有关权威单位的相关手续和资质许可认证。

  重庆两江航空产业投资集团有限公司董事长 方文杰:二级保密资质刚开始的时候,是有门槛的,必须是一个至少成立两年以上的,所以说我们就让(零壹空间),跟我们以前的,一个已有的公司,(业务对口)方式进行合作,把原来的(业务)剥离掉,装到(零壹空间)这里面去,这样取证下来就很顺利。然后紧接着,国防科工局有要求,你轻小型火箭,实际上你说它涉军也涉军,那你就要取武装装备质量认证,那我们一步一个脚印的,全都做下来,所以才会有5月17日成功的发射。

  舒畅:或者说控制系统失效,这种情况,火箭就(掉)下来了,以为。所以赶紧就看另外一个信号,外测信号,好在外测信号正常。 原因是火箭进入了云层,雷达一下跟丢了,再一个飞的距离比较远。

  零壹空间先进空天技术飞行试验联合创新中心主任 邓 帆:我们首飞的火箭,它的全长是9米,然后总重是7.2吨,在首飞的时候,我们规划的弹道,它飞行最高点是在37.8公里,然后它整个飞行时长306秒,整个射程是273公里。

  目前,零壹空间与多家海内外客户签订发射协议,旗下OS-X、OS-M两个系列火箭,订单已分别排至2019年和2020年。

  此次节目,历经了多天的辛苦拍摄,江小妹也陪同《经济半小时》节目组进行了录制,这不,知道大家肯定想了解些拍摄过程中的情况,江小妹特意拍了很多现场的照片,这就给大家po一组精彩的工作照,给大家来个原景重现!

  首先,这表明了我们国家全面深化改革的强烈信号。原来的军工领域、航天领域都是“国家队”主导,零壹空间火箭发射成功,意味着商业航天将与“国家队”一起成为我国航天领域的有力补充。第二,实施创新驱动发展,这将鼓励更多的社会资本要进入实体经济,尤其是进入这种战略性新兴产业。第三,促进军民融合。零壹火箭是一个典型军民融合的例子,积极响应了我民融合发展战略,通过引入围绕火箭技术为核心的技术创新业态,将促进制造业升级。

  舒畅前前后后来了几次,对整个两江新区航空航天产业园和团队进行了考察。航空航天产业的专业门槛很高,当地的产业基础、氛围、合作团队对企业选择落地影响很大。我想可能让舒畅下决心的理由是,一方面,两江新区航空航天产业,包括通用航空和运输航空都有不错的基础,很多落户企业都是在国内具备唯一性的,成长、发展都很好。另一方面,我们两江航投集团从事投融资、企业服务很专业,他充分信任我们。所以他下决心了,选择了落户两江新区。我们两江新区作为国家级新区,就应该在科技创新上先行先试,勇敢往前。

  这种喷嘴将燃烧室中的热气体转成较冷的超音速喷射气体,使推进力增加超过二倍,且大幅地增加了效率。而在此之前,早期的火箭因为热能随气体排放被浪费了,使得效率很低下。

  19世纪20年代,美国,奥地利,英国,捷克,斯洛伐克,法国,意大利,德国及相继出现研究火箭的组织。

  运载火箭是由多级火箭组成的航天运载工具。通常,运载火箭将人造地球卫星、载人飞船、空间站、空间探测器等有效载荷送入预定轨道。任务完成后,运载火箭往往被抛弃重新坠落地面。

  1957年10月4日,前苏联用“SS-6”洲际导弹改装成运载火箭将世界上第一颗人造地球卫星送入近地轨道,从此运载火箭作为航天运载工具正式登上历史舞台。

  20世纪80年代,世界各国已研制成功20多种大、中、小型运载火箭。比较著名的有苏联的“东方号”系列运载火箭、美国的“大力神”系列运载火箭、日本的“H”系列运载火箭等。中国则在液体弹道式导弹基础上研制出了“长征”系列火箭。

  迄今为止,运载火箭已形成能适应各种航天发射需求的若干系列,并已走过用导弹改装、研制新型火箭两个里程碑。

  1964年6月29日,中国自行设计研制的中程火箭试飞成功之后,即着手研制多级火箭,向空间技术进军。

  1970年4月24日“长征1号”运载火箭诞生,首次发射“东方红1号”卫星成功。中国航天技术迈出了重要的一步。“长征”系列火箭已经走向世界,享誉全球,在国际发射市场占有重要一席。

  零壹空间科技有限公司于2015年8月在北京正式成立,这是中国首家营业执照上写着“运载火箭及其他航天器”的民营企业。专注于智能小型运载火箭的研制,旨在为全球商用微小卫星提供高性价比的发射服务。

  2016年12月零壹空间项目落户重庆两江新区。2017年5月,由零壹空间与两江新区下属企业两江航投集团成立合资公司,在重庆共同打造国内首个民营商业航天智能制造基地。

  重庆零壹空间研发制造基地位于两江新区航空航天产业园,初期投资2.5亿元,占地100亩,将建设研发中心、数字化智能制造总装中心、测试中心、飞行器控制与仿真中心和专用实验室等,建成达产后年产值15亿人民币。基地一期50亩已开工建设,预计年内投用,将形成年产30发运载火箭总装测试及试验能力。

  造火箭最重要的是人才,零壹空间聚集了超百人专业齐备的研发团队,多数成员在原有航天体系中从事火箭研发生产工作,拥有全流程的型号研制经验,且均毕业于北京大学、清华大学、北京航空航天大学、哈尔滨工业大学等相关知名高校。

  值得一提的是,在零壹的团队里面大概有30%的团队是重庆籍的员工,这里面既包括研发人员,也包括整个总装团队。

  在零壹空间的火箭研发制造团队里,有不少来自重庆的工程师。除了研发,公司的总装团队里也有不少重庆人的身影,这个年轻的团队共有11人,其中8人来自重庆。2018年底,重庆制造基地建成后,重庆籍的人才都会回来。

  除了X系列火箭,零壹空间的M系列火箭专注于微小卫星精准迅捷组网发射,是国内目前唯一能提供卫星组网专享发射服务和快速补网的民营企业,计划将于今年年底前后首飞。预计到2020年,零壹空间将实现年产30发以上M系列火箭和20发以上X系列火箭的能力。

  世界最为著名的民营航天企业,是美国的SpaceX公司。该公司于2002年6月建立,开发了可部分重复使用的猎鹰1号和猎鹰9号运载火箭,同时开发Dragon系列的航天器以通过猎鹰9号发射到轨道。SpaceX主要设计、测试和制造内部的部件,如 Merlin、Kestrel和 Draco 火箭发动机。

  2008年SpaceX获得NASA正式合同。2012年10月,SpaceX龙飞船将货物送到国际空间站,开启航天的新时代。2015年3月1日,SpaceX的猎鹰9号发射,将世界上第一批全电动通信卫星送入预定轨道。2015年12月21日,SpaceX成功发射Falcon 9火箭,并且一级火箭已经成功回收,创造了人类太空史的第一。目前SpaceX运载的全部11颗ORBCOMM卫星已经输送到预定轨道。

  零壹空间则是中国国内首家民营自研商业火箭公司。2017年12月22日,重庆零壹空间公司自主研制的固体火箭发动机整机试车成功,标志着零壹空间成为国内首家掌握固体火箭发动机核心技术的民营企业。其自主研制的商业火箭也于2018年5月17日首飞。

  两江航投集团董事长方文杰表示,两江新区航空航天产业的发展要以习新时代中国特色社会主义和党的十九大精神为指引,深入贯彻习总对重庆提出的“两点”定位、“两地”“两高”目标和“四个扎实”要求,将航空航天作为一个整体来谋划打造,在航空领域继续按照通用航空和运输航空“两翼齐飞”的思路,在航天领域,要以商业火箭的契机,联通上下游产业,向卫星、通信等领域拓展。

  一是要推进实现“两江航空航天产业园”挂牌。我们在航空、航天领域取得的一定成绩得到了主管部门的充分肯定,写进了国家发改委、市政府等政府文件,下一步我们将完善整体规划,推进产业园挂牌,更好统筹招商引资和产业发展。

  二是做实存量,筑牢基础。目前,通用航空飞机制造、航空运营、通用航空培训、在役飞行员培训、融资租赁、航空文化等项目已建成投用。2018年,计划商业火箭等4个项目启动建设,商业火箭、渝翔航空、华夏航空航空钛合金一期等6个项目竣工投产。

  三是以商招商,形成产业集聚。依托已落地的航空材料、航空关重件、航天火箭等企业,以商招商为思路,延伸产业链。

  四是加强科研合作,形成产业发展支撑。依托已进入的航空航天龙头企业,将形才和科研的集聚发展,吸引带动中科院金属材料所、西北工业大学等科研院所资源向重庆集聚,推动重点领域和关键环节的技术创新。

  前不久,在第三个“中国航天日”来临之际,习总提出要开启航天逐梦的新时代,建设航天强国。

  作为中国最大的汽车生产基地、全球最大的笔电基地,重庆在高端制造方面,一直具有较强的产业配套实力。特别是两江新区按照国家对中国内陆先进制造业基地的战略定位,大力发展航空航天产业。

  2010年,在两江新区成立之初,以国家低空空域管理改革试点为契机,先期将通用航空产业列入战略性新兴产业重点发展。

  2012年,组建了两江航投集团,规划了两江航空航天产业园,积极践行新发展理念,大力推进军民融合战略,以发展通用航空为突破,统筹通用航空与运输航空“两翼”发展,经过几年的发展,实现了重庆航空产业从无到有,累计引进项目近20个,社会投资超过300亿元。

  在通用航空领域,按照《重庆市人民政府关于发展通用航空产业的意见》,两江新区大力发展培育通用航空制造、通航运营、通航培训、通航金融等产业板块,在全国先后实现了5个“唯一”:国家发改委指定的唯一通航全产业链试点,唯一拥有通航3个品牌6个机型和1个在研机型的园区,唯一组网运营的低空飞行服务保障系统,唯一针对通航的融资租赁公司,唯一拥有覆盖通航私商照培训和在役航线飞行员复训及培训的省市,涵盖制造、运营、服务、维修维护、金融、信息化和文化等全产业链条。

  在运输航空和航天领域,两江新区采取与当前航空航天工业差异化的发展路径,在符合国家航空航天产业布局要求的前提下,针对目前空天产业领域的短板,已引进航材、座椅、培训及商业火箭等专业行业引领性项目,基本形成以龙头企业拉动产业链、企业联动发展的集聚态势。

  目前,两江新区已成功引进了航空关重件、航空材料、零壹空间商业火箭、发动机叶片、航空内饰等一批航空航天先进制造业项目。

  随着“重庆两江之星”号火箭发射成功,零壹空间在两江新区布局的火箭基地,也随后正式动工。据介绍,该项目位于航空航天产业园零壹空间研发制造基地,占地100亩,初期投资2.5亿元,将建设研发中心、数字化智能制造总装中心、测试中心、飞行器控制与仿真中心和专用实验室等,建成达产后年产值15亿元人民币,为重庆航空航天产业迎来了崭新的一页。

  零壹火箭项目基地一期50亩现已正式开工建设,预计2018年底正式投用,届时将形成年产30发运载火箭总装测试及试验能力。零壹空间是国内首家拥有完整的火箭研发、设计、生产、总装等自主知识产权的民营企业,即将成为国内首家完成自研火箭发射的民营企业,并通过首飞活动提升两江新区商业航天产业影响力。

  “可以说,重庆已初步具备支撑航空航天产业的基础。”重庆两江航空产业投资集团有限公司负责人说。

  零壹空间努力推动国内商业化航天配套体系建设,改变原来型号研制的国家任务导向,通过引入合格供应商,建立商业合作伙伴关系,并持续帮助供应商控制质量,降低成本,为我国广大向往实现飞天梦想的企业架设通往太空的桥梁。

  两江新区拥有的通用航空、高端装备、电子信息等具有国际竞争力的新兴产业集群区位优势,将成为“两江造”零壹火箭的强大的助推器。

  对零壹空间在重庆两江新区的布局,业内人士认为是“强强联合”,不但有力推动了重庆的高质量发展,而且也较好的利用了当地雄厚的制造业基础,并依托重庆作为一带一路与长江经济带联结点、西部大开发的战略支撑点的战略定位,迅速扩展自身的品牌影响力。

  在两江新区通航产业园内,落户仅两年的重庆亿飞智联科技有限公司,就已经研发出了7款无人机并推向市场。近日,公司研制的复合翼无人机首飞成功,其高达30千克的载重能力填补了国内这一领域的空白。这款无人机预计上市后,将会在海事巡航、城市应急、森林防火等领域崭露头角。亿飞智联的总经理赵勇表示,首飞成功之后,更多的是根据各种应用场景进行长航时的测试,达到飞上海拔4000米的能力。

  作为通航产业中运输航空的重要一环,两江新区的飞行员培训业务也开展得有声有色。作为西南地区第二个拥有直升机飞行员培训资质的城市,我市直升机飞行员的累计培训时长已突破6000小时。飞行学院重庆通用航空培训有限公司飞行处副处长万志介绍说,直升机飞行员的培训分为理论教学和实际飞行,通过考试可以取得私照和商照,取得私照之后,可以独立驾驶飞机,取得商照之后,还可以参加各种商业运营,类似勘探、人工降雨、航空旅游、护林等等,还有医疗救助。

  不过,这次零壹空间火箭成功研发,的确将两江新区的航空航天产业提升到了一个新高度。至此,两江新区在通用航空、运输航空和航空航天三大领域都已完成布局,从而形成了一个完整的产业集群。

  重庆两江航空产业投资集团有限公司董事长方文杰表示,未来,两江新区在航空航天产业以学促产、以产强学,形成一个产学研用相结合的产业发展模式。

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